第八屆全球深商大會暨光明科學城大會，深圳氫藍時代動力科技有限公司董事，常務副總裁曹桂軍作主題演講，他說，氫藍時代在氫能方面做的事情正是迎合了國家能源轉型的大勢。我們欣喜的看到，在能源消耗比例中，新能源比例也在逐步擴大，深圳將來可以形成千億產業(yè)。

大家都在關注著能源方面的發(fā)展和變化，特別是我們中國在面臨著社會轉型的時候，如何做新的能源的轉型和調整。氫藍時代在做氫能方面做的事情正是迎合了國家能源轉型的大勢。

從能源使用的趨勢來看，我們中國的能源消耗總量已經接近60億噸的標準煤，二氧化碳排放達到一年接近100億噸，這是一個非常驚人的數字，在全球排名第一，壓力非常大。二氧化碳排放兩個占大頭的行業(yè)，一是電力發(fā)電，二是交通領域。解決好這兩個領域的二氧化碳排放，是我們一項能源轉型的重要任務。

雖然中國能源消耗大部分依然以原煤為主，但是我們也欣喜地看到，在能源消耗比例中，新能源比例也在逐步擴大。

實用型無污染能源，如光伏和風能，在中國目前還使用不足。第一是可用的穩(wěn)定容量不足，第二是輸送能力的不足。第三是新型能源發(fā)電不穩(wěn)定的問題。解決能源問題的出路，一個重要的途徑就是氫能源。氫能的熱值是汽油、柴油的三倍，是目前已知的最輕的氣體，所以，我們終極燃料解決方案一定是氫能。氫能可以實現工業(yè)原料發(fā)電和燃料部分的轉換。從國際能源署的預測來看，到2050年，氫能會成為驚人的產業(yè)，可以解決很多就業(yè)問題，創(chuàng)造很大的產值。

2020年，習近平主席提出中國雙碳目標之后，國家出臺了一系列的政策，即1+N政策。1主要是碳達峰碳中和行動方案中提到的支持新能源問題，N是國家在近兩年時間里密集出臺的一系列政策，其中最主要的政策就是國家出臺的氫能的行動計劃。計劃里非常明確地支持兩個方面的內容，第一就是在交通領域推廣新能源氫汽車，在2025年要達到5萬輛保有量，2030年達到100萬保有量，這個數據只針對于商用車來說。第二個是在發(fā)電領域，氫能可以作出很多對于電力結構的改變和調整。

氫能在電力系統(tǒng)方面的工作，包括在發(fā)電測領域消除不穩(wěn)定因素，在電網輸送領域可以補峰、調峰，以及后端的用戶領域等。

事實上我國的化學儲能有它的短板，更確切的說是短時儲能。但是氫儲能過程可以和化學儲能進行長短搭配，形成更為穩(wěn)定的能源存儲方式，可以達到數周上月。同時，它的容量也可以無限制地放大。

目前我們國家氫能主要來自于化工的副產品，到2050年，氫能來源結構就會發(fā)生本質性的變化，將有62%左右的來自于電解水制氫。從使用端來看，目前氫氣在交通領域使用很少，但是在2050年就會發(fā)生本質的變化。交通領域用氫占一半，工業(yè)領域和發(fā)電領域，也會逐步上升。我們相信，氫能源汽車在未來10年可能在大街上到處可見。

解決能源的問題，氫能有五個環(huán)節(jié)：制、儲、運、加、用，加上后端轉化過程，是一個非常龐大的產業(yè)，是一個萬億級的產業(yè)。

目前各地對氫能產業(yè)的投資熱情，已經達到了前所未有的地步。截至2021年底，全國各地規(guī)劃的氫能產業(yè)的支持力度空前，對于加氫站的布局已經超過了千億，特別是政府的投入，已經有1/3的央企在氫能領域進行布局。

2022年冬奧會場館內運行的1000多輛氫能車輛，節(jié)碳量2200噸。對于氫能車輛的使用，包括它的安全使用、節(jié)碳效果，國際社會給予了非常高的評價。

氫藍時代于2018年創(chuàng)立，到目前已經有170多項專利，形成了專業(yè)開發(fā)團隊，目前擔任深圳市氫能與燃料電池協(xié)會的會長單位，一直致力于帶動上下游的合作伙伴，一起在廣東省、大灣區(qū)把氫能產業(yè)做好做大。

氫藍時代創(chuàng)造了三個行業(yè)之最。2021年，我們推出了商用物流車能耗最低的氫燃料電池系統(tǒng)。同年，又推出了全球第一款單電堆功率過130千瓦的車用燃料電池系統(tǒng)。今年我們還會推出更有期待的氫能電池系統(tǒng)，并打造國內最大的一艘氫能船舶。

能源產品如何更智慧、更節(jié)能地幫助人類順利實現能源轉型，并更好發(fā)揮的氫燃料經濟效益，氫藍一直在探索。

氫藍時代目前的產品系列單位發(fā)電效率已經超過了柴油發(fā)電機組，如果用熱電聯動，已經超過了所有的內燃機組。

氫藍時代生產過程要求極為嚴苛，對每個產品都要經歷過7個階段評審，143個文件評審，才能保證產品安全的交給客戶使用。我們有產品過程中形成的23項機器仿真優(yōu)化標準，63項實驗標準，保證客戶的使用滿意度。

我們的產品可以在車輛上、船上應用，甚至在軌道交通上也可以大量使用。我們在新疆、黑龍江、廣東汕尾、韶關，都有各自的能源發(fā)電項目，已經或者正在投入運行。

從深圳區(qū)域來說，最近兩年密切出臺了一系列的對于氫能的支持政策，特別是十四五氫能規(guī)劃，對車、船、分布式發(fā)電應用給了很多具體的支持，將來在深圳區(qū)域內可以形成千億產業(yè)。事實上十四五深圳氫能規(guī)劃中提到八大重點任務，氫藍時代承擔了其中6個項目產品的研發(fā)和轉化。

深圳市氫能協(xié)會目前也有72家單位，在制、儲、運、加、用都有布局。深圳氫能產業(yè)基礎非常雄厚，研發(fā)人才資源密集。這是個朝陽產業(yè)，我們希望把氫能源產業(yè)打造成未來新的引擎方向。